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上海大众否认桑塔纳跌入5万区间搭配

2020-05-26

上海大众否认桑塔纳跌入5万区间

近期,桑塔纳将降到5万元的消息在坊间流传。知情人士也向透露,上海大众内部曾为此事发生过激烈争执。对此,采访了上海大众公关部张文静,她回应说:上海大众从来没有说过要将桑塔纳的价格降到5万元,这是根本不可能的,我们内部也没有讨论过此事。

张文静表示,经过20余年的发展和改进,桑塔纳零部件的国产化率已经达到98%,这使成本有了大幅度的降低,但与此同时,桑塔纳的价格也在不断往下走,从最开始的20多万元到现在最低6万多元,价格已经见底。现在桑塔纳的利润非常低,价格再往下走的可能性很小,5万元是不可能的事情。

事实上,在年前走访了北京地区的一些上海大众二级经销商,当时,经销商处桑塔纳基本型的最低报价为5.7万元,已经进入5万元价格区间。

据统计,桑塔纳去年全年的销量为19.79万辆,月均销量在1.7万辆左右,位居年度单车销量排行榜第二位,仅次于老三样中的另一车型捷达。

据了解,老三样中的富康已于去年年底停产,取而代之的两厢爱丽舍将于今年3月上市。富康的停产,可以看作是一个有着划时代意义的重大事件。早在2004年,有关老三样要停产退市的消息就甚嚣尘上,但居高不下的销量,让这个消息成为流传时间最长的假。

业内人士分析,桑塔纳持续热销主要有几个方面的原因:一是性能可靠稳定,20多年的实践证明,桑塔纳技术成熟、质量稳定、实用性强、皮实耐用;二是售后服务方便低廉。老三样“菲莱”头上有个推进器经过多年市场的锤炼,完善的售后服务络遍布全国各个角落,是真正走遍天下都不怕的轿车;第三,保值率较高;第四也是很重要的,价格紧跟市场脉搏,随着市场竞争越来越激烈

,在车价日益走低的大背景下,桑塔纳的价格也一路走低。

近些年来,中国汽车市场日新月异,几乎所有汽车厂家都将最好的产品带进中国,新车数量之多让人眼花缭乱,轿车生命周期已大为缩短,一年一改款、三年一换代已经成为业界的普遍规律。然而,在中国跑步进入汽车社会的历程中,老三样创造的销售奇迹却还是一座无法逾越的高山。

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